同僚のK口さんがサービスエリアでマクロス･フロンティアの絵が目に入ったので、良く見たらETCのポスターだったと教えてくれた。Webで調べたら確かにETCの安全走行キャンペーンにマクロス･フロンティアがコラボしていた（NEXCO東日本の記述）。しかし、どう云うコラボだ？、こりゃ。バルキリーならゲートを通過しないで上空を通過、もしくは破壊して突破でしょ？（笑）。う〜む、NEXCO東日本に強烈なマクロス・フロンティアのファンが居るなぁ。ポスター1枚だけなら、人気のアニメに便乗ってもの有りかなぁ？と思うけど、ETCの正しい使い方にはクラン大尉まで登場してるよ、しかもSD化されてるし。
ETCのバーを壊しているクルマもアウトビアンキA112と来たもんだ。どこまでもマニアックだねぇ、このキャンペーンは。国会では休日（土･日･祝日）に\1,000円でETCを使えば高速道路を使いたい放題と云う案を考えているとか。う〜ん、こうなると木崎湖へ行くのにロードスターとBEATは曲がりのクルマだから高速道路何てつまらんとか云っても居られませんわ。もし、この法案が可決されれば桔梗もETCを装着しても良いかもとか考えてます。
山梨県南アルプス市の増穂ICから長野県安曇野市の豊科ICまで下道では約125km（時速40km/hで3時間）。同じ区間を高速を使うと約115km（時速80km/hで1時間20分）。およそ1時間40分の短縮と成る計算。この1時間40分を\1,000円払って手に入れる訳ですな。ちなみに現行料金だと\2,950円もする。普通に考えると燃費も良さそうなモノだけど、ロードスターもBEATもギアが低いので高速に乗っても燃費はあまり伸びないのよねぇ。う〜ん、\1,000円かぁ。これまでお盆の渋滞時期とかに仕方なく使って来たのが諏訪南ICから豊科ICの区間は\1,550円。それを考えると安いねぇ。でも、この法案が可決されて桔梗の様に皆ETCを装着して高速道路へなだれ込んで来たら、高速が渋滞しないかしら？。それじゃあ意味が無いもんねぇ。
